Update Nederland in Microsoft Flightsimulator

Zoals ik eerder deze week al aan gaf gaat de ABM nu in onderhoud. Ik kan er even niet mee vliegen dus. Vandaar dat ik de Flightsimulator maar weer `s aan gezet heb.

Toen ik `m startte moest ik eerst van alles downloaden en installeren want er is net een nieuwe update uit. De scenery van Frankrijk, België, Luxemburg en ook Nederland is verbeterd.

Niet dat het nu perfect is, maar Zestienhoven hebben ze er echt mooi in gezet bijvoorbeeld.

Maar als je bijvoorbeeld boven de Maasvlakte vliegt zie je wel dat het nogal "leeg" is. De contouren kloppen, maar verder is het nog niet echt ingevuld.

Schiphol zat er trouwens al heel goed in. Dus dat is volgens mij niet veranderd. Wel hebben ze Amsterdam zelf aangepakt.

Hoe dan ook. Leuk dat ze deze keer Nederland een update gegeven hebben. Simmen is wel leuk als je even niet echt kan vliegen. En het gebruikt geen brandstof, dus je kan ook een wat meer exotisch vliegtuig pakken als normaal zoals een snelle Mooney.

Vliegen met de PH-ABM

Van de zomer had ik klanten die met de ABM mee waren geweest. Het weer was wat minder toen, dus kon geen uitgebreid vluchtje met ze doen. Had daarom beloofd dat ze een ander moment nog een keer de herkansing mochten doen. Afgelopen weekend was `t zover.

De zomer loopt nu echter zo`n beetje op zijn einde. Daarom verwacht ik de komende maanden wat vaker thuis met de FlightSimulator te vliegen en wat minder in het echie. Met de sim vliegen is natuurlijk veel minder leuk, maar je kunt wel op plaatsen komen waar je anders nooit heen kan. Bijvoorbeeld naar Paro (VQPR) in Bhutan, het enige internationale vliegveld van Bhutan waar slechts zo`n 8 piloten een toelating hebben om te landen.

Het veld (Paro) ligt op 7332 voet en wordt omringd door best hoge bergen (18000 voet). Het vliegveld is daarom nogal lastig om te landen (het mag daarom ook alleen onder VFR condities). In de sim is het landen mij gelukt, maar dat zegt natuurlijk niets. In het echie vliegen ze er met o.a. de Jumbolino (BAE146) en de Airbus A319 naar bestemmingen zoals Bangkok, Delhi, Kathmandu, Dubai etcetera.

Flaps PH-ABM "gemaakt"

Toen ik de PH-ABM kreeg zei de eigenaar dat de 40 graden stand van de flaps niet zou werken. Ik had Vliegwerk Holland gevraagd dit op te lossen. Inmiddels is dat gebeurd. Was wel grappig. Het zat namelijk in de bediening.

Bij de oude Cessna 172`s moet je namelijk de flaphandel over de eerste 3 posities verzetten door een knop eenmalig in te drukken voordat hij in de lock gaat. Bij de 40 graden stand moet je de knop echter tijdens het verzetten ingedrukt houden. Bastiaan heeft `t voor me uitgezocht; bedankt!

En tenslotte nog wat anders voor wie `t leuk vindt. In de nieuwe Flightsimulator van Microsoft kun je allerlei leuke plekken opzoeken om te vliegen. Je kunt dus een tourtje Copacabana doen met de Cessna. Toch wel grappig.

EFIS voor kleine luchtvaart

In de nieuwste vliegtuigen (en met name experimentals) wordt tegenwoordig EFIS ingebouwd. Eén scherm waarop je alles ziet, dus hoogte/snelheid/koers etc. Dit maakt veel instrumenten overbodig. Zo zie je hier onder de G1000 van Garmin op de Flightsim. Heel gaaf, zelfs met synthetic vision. Met andere woorden; je ziet de baan of obstakels ook op het scherm voor je. Als je met een vrij hoge neusstand vliegt is dat ook voor VFR vliegers wel zo handig.

Lange tijd was zo`n EFIS gruwelijk duur en onbetaalbaar voor gecertificeerde vliegtuigen. Maar de laatste tijd is daar verandering in gekomen.

Onder andere Garmin biedt nu zo`n EFIS aan als betaalbare oplossing voor oudere vliegtuigen (zoals mijn PH-ABM). Dit is de Garmin G5 die past in een standaard rond gat waar normaal bijvoorbeeld je kunstmatige horizon zit.

De G5 heeft dan wel geen synthetic vision en zo, maar biedt toch wel heel veel functionaliteit aan voor z`n geld.

Jesse (van Vliegwerk) hoopt binnenkort zo`n G5 in te bouwen op de locatie van mijn huidige horizon. De oude horizon houd ik dan op een andere locatie (ik heb toch nog een leeg gat) als reserve.

Microsoft Flightsimulator 2020

Verschillende vliegvrienden vroegen onlangs naar mijn ervaringen met de nieuwe sim. Nou m`n eerste deceptie is ietwat voorbarig geweest. Vooral grafisch gezien is de huidige simulator een enorme stap voorwaarts. Qua "vliegen" met de stick vind ik het nog steeds erg beroerd. Maar wellicht moet ik nog een andere joystick o.i.d. kopen.

Een van m`n vrienden vroeg nog naar specificaties van mijn computer. Nou hier heb je ze:

o Intel Core i7-9700F processor
o 16GB DDR4 geheugen 2.666MHz
o 512GB M.2 SSD + 1TB HDD opslag
o NVIDIA GeForce RTX 2060 Super 8GB videokaart

Ik denk dat dit de minimum is echt. Ik adviseer overigens ook te investeren in een wat grotere monitor.

Tenslotte. Wat ook leuk is aan deze versie van de Flightsimulator. Er worden een soort competities gehouden. Zo kun je bijvoorbeeld meedoen met een wedstrijd landen op Courchevel in een Robin.

Microsoft Flightsimulator 2020

Zoals ik onlangs schreef heb ik sinds kort de nieuwste versie van Microsoft FlightSimulator. Aanvankelijk was het best een deceptie.

Midden Zeeland ziet er in de sim bijvoorbeeld niet bepaald realistisch uit. Maar aan de andere kant moet ik toegeven dat ik nu wel op het zicht het veld weet te vinden als je bijvoorbeeld vanaf Antwerpen naar Midden Zeeland vliegt. De weggetjes en het water kloppen wel.

Voor mij "nieuw" is dat ik nu ook op de Cirrus kan vliegen in de FlightSimulator. Da`s toch wel heel leuk eigenlijk. Ik hoop het binnenkort weer `s op de echte Cirrus te doen, dus kan de FlightSimulator nu wat gebruiken om weer even te kijken hoe dat die Garmin G1000 ook al weer werkte.

De Socata TB21 zit helaas nog niet in de sim (komt later wellicht nog als add-on). De Cessna natuurlijk wel. Leuk is dat er nu zowel een Cessna 150 als een Cessna 172 in zit. Ook leuk is dat je nu "live weather" als mogelijkheid hebt, dus weer vergelijkbaar met zoals het echt is op die locatie. Ditzelfde geldt voor het verkeer. Je hoort dus ander verkeer van Transavia o.i.d. als je in NL airspace zit.

Vliegen met de stick vind ik in het echt toch veel makkelijker en leuker. Maar voor in de winteravonden vindt ik de FlightSimulator wel leuk. Zo kun je in de FlightSimulator locaties waar je niet mag komen opzoeken om `s vanuit de lucht te bekijken.
Anyway. Hieronder tenslotte nog een foto die ik afgelopen zaterdag vanuit de PH-ABM maakte. Echt vliegen is toch nog steeds veel leuker als met de computer.

Flightsimulator 2020

Onlangs is de nieuwe Flightsimulator uitgekomen van Microsoft, de 2020 versie. Het schijnt een extreem goede flightsim te zijn.
Voor dagen als vandaag (met windkracht 9) is echt vliegen niet zo handig. Dan is zo`n Flightsimulator toch leuk. En ik denk dat het leuk/handig is om voordat je naar een vreemd veld gaat het even "droog te oefenen" met de Flightsimulator.

Om een lang verhaal kort te maken; ik heb de nieuwe Flightsimulator besteld. Je vindt de Flightsimulator vanaf 70 Euro bij bijvoorbeeld Bol.com.