Gisteren was ik vrij, het was immers biddag op Arnemuiden (de winkels zijn dan dicht). Had daarom afgesproken met Erwin. Erwin heeft jarenlang Italiaanse afzuigkappen aan mij geleverd en heeft onlangs besloten om wat anders te gaan doen.
We hadden daarom afgesproken om te kijken of we met dat "wat anders" ook samen wat konden doen. Of ik opnieuw dingen bij `m kan kopen dus.
De showroom was zoals gezegd gesloten, dus daarom konden we deze keer ook op het vliegveld hier afspreken. Hebben er dus gelijk een rondje PH-ABM aan vast geplakt.
Rudy`s blog over vliegen
donderdag 14 maart 2024
zaterdag 9 maart 2024
100 uurs inspectie gedaan
Gisteren is de annual/100 uurs beurt gedaan voor de PH-ABM. Ik heb `m ook gelijk weer op mogen halen van Vliegwerk Holland.
Ik had iemand die vroeg wat ze dan doen bij de 100 uurs inspectie. Nou sowieso nieuwe olie en oliefilter. Maar ook wordt er een hoop gecontroleerd. Dus op corrosie bijvoorbeeld. Maar ook een hoop dingetjes zoals de stoelrails, de accu, lekkages, werking van remmen etcetera.
Er stond nog iets op wat blijkbaar overdue was en dat was de brandstofslang. Deze hebben ze van Vliegwerk vervangen.
Mijn metertje voor de manifold pressure deed het niet meer. Dit was ook een kwestie van een slangetje vervangen. Dit is dus inmiddels ook gebeurd.
Gelukkig was er verder weinig aan de hand, dus ik kreeg de PH-ABM snel weer terug. Hier boven een foto van de logentry.
Ik vond het leuk om te zien dat er staat dat de DIL (deferred item list) aan de owner overhandigd moest worden. Je ziet dat er achter staat dat het not applicable is omdat er geen deferred items zijn. Leuk hé.
Vandaag is het prachtig weer. Ik wil straks dus nog even een testvluchtje doen met de ABM.
Ik had iemand die vroeg wat ze dan doen bij de 100 uurs inspectie. Nou sowieso nieuwe olie en oliefilter. Maar ook wordt er een hoop gecontroleerd. Dus op corrosie bijvoorbeeld. Maar ook een hoop dingetjes zoals de stoelrails, de accu, lekkages, werking van remmen etcetera.
Er stond nog iets op wat blijkbaar overdue was en dat was de brandstofslang. Deze hebben ze van Vliegwerk vervangen.
Mijn metertje voor de manifold pressure deed het niet meer. Dit was ook een kwestie van een slangetje vervangen. Dit is dus inmiddels ook gebeurd.
Gelukkig was er verder weinig aan de hand, dus ik kreeg de PH-ABM snel weer terug. Hier boven een foto van de logentry.
Ik vond het leuk om te zien dat er staat dat de DIL (deferred item list) aan de owner overhandigd moest worden. Je ziet dat er achter staat dat het not applicable is omdat er geen deferred items zijn. Leuk hé.
Vandaag is het prachtig weer. Ik wil straks dus nog even een testvluchtje doen met de ABM.
Labels:
100 uurs beurt,
deferred item list,
PH-ABM,
vliegwerk holland
vrijdag 8 maart 2024
100 uurs beurt PH-ABM
Inmiddels staat de PH-ABM bij Vliegwerk Holland voor de jaarlijkse beurt. Dit is de 100 uurs beurt die elk jaar terug komt.
Niet alleen de olie en oliefilter worden vervangen, maar er wordt gelijk van alles gecontroleerd.
Nassim maakt ook gelijk de wielkappen schoon. Het vliegtuig heeft gedurende de winter natuurlijk vaak gevlogen op een moerassige landingsbaan. Er zit dus een hoop troep in de wielkappen (wat anders op het vliegtuig had gezeten).
Niet alleen de olie en oliefilter worden vervangen, maar er wordt gelijk van alles gecontroleerd.
Nassim maakt ook gelijk de wielkappen schoon. Het vliegtuig heeft gedurende de winter natuurlijk vaak gevlogen op een moerassige landingsbaan. Er zit dus een hoop troep in de wielkappen (wat anders op het vliegtuig had gezeten).
Labels:
beurt,
landingsbaan,
PH-ABM,
vliegwerk holland,
wielkappen
dinsdag 5 maart 2024
PH-ABM krijgt weer verse annual
Inmiddels is de PH-ABM weer toe aan zijn jaarlijkse beurt. Morgen hoop ik de Cessna weer naar Vliegwerk Holland te brengen.
Ik had nog wat uren "over", dus gisteren gauw nog even een rondje Rotterdam gedaan. Lea wilde graag mee en nam weer haar vriendinnetje van school mee.
Kees Marijs stond bij geval te spotten en maakte bovenstaande foto van de PH-ABM tijdens het vertrek op Midden Zeeland.
Ik had nog wat uren "over", dus gisteren gauw nog even een rondje Rotterdam gedaan. Lea wilde graag mee en nam weer haar vriendinnetje van school mee.
Kees Marijs stond bij geval te spotten en maakte bovenstaande foto van de PH-ABM tijdens het vertrek op Midden Zeeland.
Labels:
lea,
midden zeeland,
PH-ABM,
vliegwerk holland
Locatie:
Arnemuiden, Nederland
donderdag 29 februari 2024
Lea wordt piloot
Gisteren moest de PH-ABM weer even uitgelaten worden. Zoals jullie weten vlieg ik het liefste minstens 1 x per week.
Deze keer is mijn dochter Lea mee geweest. Ze roept thuis vaak dat ze later piloot wilt worden, dus blijkbaar doet ze het graag.
Ze had ook een klasgenootje mee genomen, wel leuk 2 van die dametjes achter in de Cessna.
Deze keer is mijn dochter Lea mee geweest. Ze roept thuis vaak dat ze later piloot wilt worden, dus blijkbaar doet ze het graag.
Ze had ook een klasgenootje mee genomen, wel leuk 2 van die dametjes achter in de Cessna.
Locatie:
Arnemuiden, Nederland
vrijdag 16 februari 2024
Vliegen met Effie
De afgelopen dagen niet zo heel veel gevlogen. Daarom gisteren even tijdens de lunchpauze een heel kort vluchtje gedaan met de PH-ABM.
Effie kwam even langs en is mee geweest. Effie deed voorheen altijd mee als ik een Engeland vluchtje had.
Ze gebruikte dan haar snelle Piper Comanche (onderstaande foto). Effie is best avontuurlijk, lees hier maar.
Effie is inmiddels gestopt met vliegen maar we hebben nog wel contact gehouden.
Wel jammer dat Effie niet meer vliegt want ik had dit jaar graag weer naar Engeland gevlogen met zo`n groepje. Nu doe ik het nog steeds, maar dan alleen (niet met een groep vliegtuigen bedoel ik).
Nevermind. Ik hoop binnenkort in elk geval weer met Jan Arie en Sjaak naar Shoreham/Brighton te vliegen met de PH-ABM.
Op Airwork maar een draadje gezet. Misschien willen er wel meer vliegers tegelijk met ons naar Engeland vliegen.
Hier wat links vorige keren:
2010 Headcorn
2011 Lydd (werd uitwijk Headcorn i.v.m. weer)
2012 Headcorn (helaas zonder foto`s want die ben ik kwijt)
2013 Headcorn
2014 Shoreham
2015 ging niet door i.v.m. weer
Tenslotte nog een leuke foto van de DHC-2 Beaver van Raymond in de Filipijnen die ik nog even wilde delen. Voor wie `t leuk vindt; Je kunt hier als je dat wilt ook vliegles op krijgen.
Zoals jullie vast nog wel weten komt mijn vrouw ook uit de Filipijnen. We hopen daar onze zomervakantie weer door te brengen dit jaar.
Effie kwam even langs en is mee geweest. Effie deed voorheen altijd mee als ik een Engeland vluchtje had.
Ze gebruikte dan haar snelle Piper Comanche (onderstaande foto). Effie is best avontuurlijk, lees hier maar.
Effie is inmiddels gestopt met vliegen maar we hebben nog wel contact gehouden.
Wel jammer dat Effie niet meer vliegt want ik had dit jaar graag weer naar Engeland gevlogen met zo`n groepje. Nu doe ik het nog steeds, maar dan alleen (niet met een groep vliegtuigen bedoel ik).
Nevermind. Ik hoop binnenkort in elk geval weer met Jan Arie en Sjaak naar Shoreham/Brighton te vliegen met de PH-ABM.
Op Airwork maar een draadje gezet. Misschien willen er wel meer vliegers tegelijk met ons naar Engeland vliegen.
Hier wat links vorige keren:
2010 Headcorn
2011 Lydd (werd uitwijk Headcorn i.v.m. weer)
2012 Headcorn (helaas zonder foto`s want die ben ik kwijt)
2013 Headcorn
2014 Shoreham
2015 ging niet door i.v.m. weer
Tenslotte nog een leuke foto van de DHC-2 Beaver van Raymond in de Filipijnen die ik nog even wilde delen. Voor wie `t leuk vindt; Je kunt hier als je dat wilt ook vliegles op krijgen.
Zoals jullie vast nog wel weten komt mijn vrouw ook uit de Filipijnen. We hopen daar onze zomervakantie weer door te brengen dit jaar.
Labels:
beaver,
brighton,
comanche,
effie,
filipijnen,
PH-ABM,
piper comanche,
shoreham
Locatie:
Arnemuiden, Nederland
woensdag 31 januari 2024
Even de zon opzoeken met de PH-ABM
Afgelopen maandag was het heel zonnig, echt kastelenweer.
Vandaag hadden we bewolking die zo rond de 3500ft zat. Net laag genoeg om toch even de zon op te zoeken.
Ik moest toch wat afgeven voor een klant op het vliegveld, dus kon het niet laten 😊.
Nassim was ook vroeg klaar van z`n werk, dus zijn we samen toch nog heel even met de PH-ABM op pad geweest. Lazy eights, Chandelle`s en nog even boven de wolken in de zon dus.
Vandaag hadden we bewolking die zo rond de 3500ft zat. Net laag genoeg om toch even de zon op te zoeken.
Ik moest toch wat afgeven voor een klant op het vliegveld, dus kon het niet laten 😊.
Nassim was ook vroeg klaar van z`n werk, dus zijn we samen toch nog heel even met de PH-ABM op pad geweest. Lazy eights, Chandelle`s en nog even boven de wolken in de zon dus.
Labels:
chandelle,
lazy eight,
PH-ABM,
vliegveld
Locatie:
Arnemuiden, Nederland
Abonneren op:
Posts (Atom)