Vliegen met de PH-ABM

Daarnet ben ik nog even wezen vliegen met de PH-ABM. Ik moest een vluchtje maken boven Zeeland. Het was nou niet echt kastelenweer, maar ik wil eigenlijk toch minimaal een paar keer per maand vliegen. Is goed voor het vliegtuig en natuurlijk ook voor mijn routine.
Het viel me op dat de ABM echt heel zuinig doet met olie. Heb nu al zo`n 15 uur gevlogen zonder olie bij te vullen. Netjes hoor!
Wat ook netjes is (voor de leeftijd van de ABM dan) is het interieur. Mijn passagier maakte daarnet deze foto. Voor een vliegtuig van 1957 vind ik het er heel mooi uitzien nog.

Over mooi interieur gesproken. In de sim is nu een activiteit dat je met een Beech King Air moet vliegen (in Japan). Ziet er ook wel heel strak uit.

Met name de pax zit heel erg patent bij de King Air. Anyway. Ze doen bij de FlightSimulator regelmatig updates. Deze week was Japan aan de beurt. Een 9GB update met extreem veel detail in het landschap. Dus met pagodestijl huizen, mount fuji natuurlijk en ook de vliegvelden zijn veel meer realistisch. Het nadeel van de update is dat ik wat vervelende bugs heb gekregen in de sim. Ik hoop dat ze dat snel oplossen.

EFIS voor kleine luchtvaart

In de nieuwste vliegtuigen (en met name experimentals) wordt tegenwoordig EFIS ingebouwd. Eén scherm waarop je alles ziet, dus hoogte/snelheid/koers etc. Dit maakt veel instrumenten overbodig. Zo zie je hier onder de G1000 van Garmin op de Flightsim. Heel gaaf, zelfs met synthetic vision. Met andere woorden; je ziet de baan of obstakels ook op het scherm voor je. Als je met een vrij hoge neusstand vliegt is dat ook voor VFR vliegers wel zo handig.

Lange tijd was zo`n EFIS gruwelijk duur en onbetaalbaar voor gecertificeerde vliegtuigen. Maar de laatste tijd is daar verandering in gekomen.

Onder andere Garmin biedt nu zo`n EFIS aan als betaalbare oplossing voor oudere vliegtuigen (zoals mijn PH-ABM). Dit is de Garmin G5 die past in een standaard rond gat waar normaal bijvoorbeeld je kunstmatige horizon zit.

De G5 heeft dan wel geen synthetic vision en zo, maar biedt toch wel heel veel functionaliteit aan voor z`n geld.

Jesse (van Vliegwerk) hoopt binnenkort zo`n G5 in te bouwen op de locatie van mijn huidige horizon. De oude horizon houd ik dan op een andere locatie (ik heb toch nog een leeg gat) als reserve.

Flightsimulator 2020

Onlangs is de nieuwe Flightsimulator uitgekomen van Microsoft, de 2020 versie. Het schijnt een extreem goede flightsim te zijn.
Voor dagen als vandaag (met windkracht 9) is echt vliegen niet zo handig. Dan is zo`n Flightsimulator toch leuk. En ik denk dat het leuk/handig is om voordat je naar een vreemd veld gaat het even "droog te oefenen" met de Flightsimulator.

Om een lang verhaal kort te maken; ik heb de nieuwe Flightsimulator besteld. Je vindt de Flightsimulator vanaf 70 Euro bij bijvoorbeeld Bol.com.