Bliksembezoek Sjoerd Jan

Vriend Sjoerd Jan vliegt van alles, zoals een Duits geregistreerde Cirrus. Hij woont in Oost Nederland, dus vanuit Duitsland vliegen is dan heel practisch.

Vorige week kwam hij even langs voor een bliksembezoek. Hij was onderweg vanuit Engeland terug naar Duitsland. Dus even koffie drinken bij mij in de hangar.

Omdat hij uit Engeland kwam werd hij uiteraard gecontroleerd door de Marechaussee.

Sjoerd Jan vliegt vaak wat "spannender" tripjes als ik. Zo komt hij regelmatig op Courchevel (Frankrijk). Een van de meest uitdagende landingsbanen hier in de buurt.

Ook vliegt hij vaker als mij in Zuid Afrika. Is ook wel heel gaaf. We hebben afgesproken in de toekomst vaker te gaan vliegen. Bijvoorbeeld op Como (hij is clublid daar).

Vliegen met Maike

Onlangs had ik het over Maike (de pilote uit Duitsland).

Gisteren was Maike weer `s in Zeeland en ze wilde graag vliegen.

De PH-ABM was natuurlijk nog niet klaar, dus we zijn even met de PH-HLE op pad geweest.

Gewoon het lokale rondje rond de kerk. Ik had met Willy echter afgesproken om vanavond weer vanaf Rotterdam `s nachts te gaan vliegen.

Helaas was het vliegveld op Rotterdam IFR (te lage bewolking en beroerd zicht), dus het vliegen ging helaas niet door. Volgende keer beter dus.

Over gevalletje volgende keer beter. Zoiets komt in de kleine luchtvaart vaker voor. Het is gewoon wat minder planbaar als auto rijden.

Bijvoorbeeld (onderstaande video) het vluchtje wat ik gepland had vanaf Rotterdam naar Italië met de Cirrus. Je gaat dan enthousiast op pad met zo`n gave bak, maar bent goed en wel op pad en toestel gaat trillen.

Dus toch maar terug gegaan en auto gepakt (moest zakelijk naar Italië toen). Blijkt achteraf dat er een sb voor een neuswielonderdeel nog uitgevoerd moest worden, dus eigenlijk was er niks aan de hand. Maar ja, better safe than sorry vind ik.

Microsoft Flightsimulator 2020

Zoals ik onlangs schreef heb ik sinds kort de nieuwste versie van Microsoft FlightSimulator. Aanvankelijk was het best een deceptie.

Midden Zeeland ziet er in de sim bijvoorbeeld niet bepaald realistisch uit. Maar aan de andere kant moet ik toegeven dat ik nu wel op het zicht het veld weet te vinden als je bijvoorbeeld vanaf Antwerpen naar Midden Zeeland vliegt. De weggetjes en het water kloppen wel.

Voor mij "nieuw" is dat ik nu ook op de Cirrus kan vliegen in de FlightSimulator. Da`s toch wel heel leuk eigenlijk. Ik hoop het binnenkort weer `s op de echte Cirrus te doen, dus kan de FlightSimulator nu wat gebruiken om weer even te kijken hoe dat die Garmin G1000 ook al weer werkte.

De Socata TB21 zit helaas nog niet in de sim (komt later wellicht nog als add-on). De Cessna natuurlijk wel. Leuk is dat er nu zowel een Cessna 150 als een Cessna 172 in zit. Ook leuk is dat je nu "live weather" als mogelijkheid hebt, dus weer vergelijkbaar met zoals het echt is op die locatie. Ditzelfde geldt voor het verkeer. Je hoort dus ander verkeer van Transavia o.i.d. als je in NL airspace zit.

Vliegen met de stick vind ik in het echt toch veel makkelijker en leuker. Maar voor in de winteravonden vindt ik de FlightSimulator wel leuk. Zo kun je in de FlightSimulator locaties waar je niet mag komen opzoeken om `s vanuit de lucht te bekijken.
Anyway. Hieronder tenslotte nog een foto die ik afgelopen zaterdag vanuit de PH-ABM maakte. Echt vliegen is toch nog steeds veel leuker als met de computer.

Glazen cockpit in kleine luchtvaart

In m`n Cessna zit nog een erg klassieke cockpit met ouderwetse klokjes als intrumenten zoals dat 40 jaar geleden bij alle vliegtuigen het geval was (m`n N2024 is van 1973). Voor mezelf vind ik het prima die klokjes. Ik heb het vliegen ooit ook zo geleerd met een ouderwets instrumentarium.

Toen ik voor het eerst met de Cirrus ging vliegen moest ik dus erg wennen aan de glazen cockpit. Bij de Cirrus heb je nog steeds een paar aantal klokjes als reserve, gewoon voor het geval de stroom uitvalt of de "computer een vastloper heeft". Maar het einde is nog niet in zicht.

Het Franse bedrijf Thales maakt glazen cockpit`s voor de commerciele luchtvaart en dat ziet er uit zoals onderstaand plaatje wat ik onlangs tegenkwam op het web. Als ik het goed begrijp zit alleen de kunstmatige horizon er nog als reserve naast en gaat de rest allemaal via `t scherm. De kleine luchtvaart volgt over het algemeen vrij vlot, het zou dus zomaar nóg gekker kunnen worden.

Midzomer Event op Midden Zeeland

Vandaag is het Midzomer Event op vliegveld Midden Zeeland. Ook voor dit jaar heb ik weer heel veel klanten uitgenodigd om langs te komen. Nieuw is dit jaar dat we naast gewone rondvluchten ook helicopter rondvluchten doen.

Heb vandaag zelf ook gevlogen, maar dan met de Cirrus SR22 van Steven, wel leuk als je op je schermpje zo`n vloot met vliegtuigen op Walcheren ziet rondvliegen. Hieronder wat foto`s, de meeste foto`s heb ik op deze pagina gezet.