Vliegen met klant

Gisteren ben ik weer `s een keer wezen vliegen in de N2024 met een klant. Deze keer de klant van project 788 in Middelburg. Deze Snaidero keuken hoop ik volgend jaar uit te mogen leveren (de aannemer van de klant moet eerst nog een verbouwing doen).

Het najaar komt er aan, dus er zal waarschijnlijk voorlopig wel wat minder gevlogen worden vanaf nu.

Eigenlijk vind ik het persoonlijk niet zo fijn om te vliegen als de baan heel nat is. Er ligt dan wel een "verharde" baan op Midden Zeeland, maar als er water op ligt wordt het vliegtuig toch nog steeds heel vies van de modder. Ik zet het vliegtuig altijd netjes weg en dan ben je toch een poos bezig met wassen.

Vliegen met klant uit Middelburg

Een klant uit Middelburg had eerder dit jaar een Snaidero keuken bij me gekocht. Ze wilden graag mee vliegen met de N2024, vandaag was het dus zover.

Ze hadden geen idee van de weight and balance van een Cessna 150, de vader had dus z`n beide kindjes achterin de N2024 gezet. Helaas is dat een beetje teveel van het goede. Ben dus verschillende keren met ze wezen vliegen.

Tijdens zo`n vluchtje boven Zeeland kwam ik een luchtballon tegen. Vanuit deze luchtballon werd ik op de foto gezet (zie onderstaande foto).

Zelf had ik de luchtballon op video gezet. Klik hier voor de video van de luchtballon.

Vliegen met Tom in de Cessna

Afgelopen zaterdag ben ik weer met de N2024 wezen vliegen (na sluitingstijd van de showroom). Een klant uit Middelburg vond het wel leuk om z`n huis uit de lucht te bekijken. Dus zo gezegd zo gedaan.



De klant vond het ook leuk als ik m`n GoPro zou gebruiken, dus bij deze...

De "nieuwe" landingsbaan is trouwens nog steeds niet in gebruik, al gaat het er wel heel mooi uitzien nu.

Nieuwe antennes gemonteerd op de N2024

De N2024 is inmiddels weer terug van onderhoud bij Vliegwerk Holland. De nieuwe antennes zitten er weer op (de vorige antennes waren versleten). Ik kan m`n radio`s (foto hier onder) dus weer gebruiken.

Ik heb al weer een paar keer met de N2024 gevlogen nu. Zoals vandaag met de klant van mijn keuken project 724 in Vrouwenpolder.

Ik heb geen GoPro video gemaakt. Vorige week heb ik dat trouwens wel gedaan. Ik had toen weer een Hoogvliegertje (Jakub). Deze video heb ik hier onder ingesloten.

Formatie vliegen met Socata TB20 Trinidad

Gisteren was een klant van me met het vliegtuig hier op bezoek, een mooie Socata TB20 Trinidad. Wat een prachtig vliegtuig zeg. We hebben nog even formatie gevlogen samen, ik in de Cessna 150 en de klant in de Trinidad.

Gelukkig had ik m`n camera bij en heb dus wat leuke plaatjes. Ik heb nog meer foto`s op m`n Facebook gezet.

Formatievliegen met de Citabria

Gisteren was er een barbeque op het vliegveld Midden Zeeland met aansluitend sunset vliegen omdat het zo lang licht is. Na de barbeque ben ik met m`n klant Rudy wezen vliegen. Hij met de Citabria en ik met de Cessna.

Boven Schouwen Duiveland hebben we wat formatie gevlogen. Ik had de GoPro mee en de video staat hier onder ingesloten. Nick (de zoon van Ruud) had zijn GoPro ook bij. Ik ben wel benieuwd naar z`n video.



De N2024 trouwens moet volgende week helaas weer terug in onderhoud. Ik krijg nieuwe antennes voor mijn radio voor betere ontvangst. De vorige waren echt versleten (corrosie).

Vliegen met klant uit Westkapelle

Een klant uit Westkapelle had al twee keer een Snaidero keuken bij me gekocht. Zeker de keuken die in haar huidige huis staat is een geweldig mooie keuken (vind ik dan).

Ze had het daarom toch zeker wel verdiend om `s een keertje boven Zeeland mee te vliegen met de Cessna. Deze keer was het geweldig mooi weer. Enfin, dat is wel te zien op de video.

Vliegen met de N2024 (gewoon boven Zeeland)

Vandaag wezen vliegen met de N2024. Het was an-sich wel mooi weer, al waaide het wel hard (ruim 20 knopen). De wind stond met 260 graden aardig recht op de baan, dus dat was geen probleem.



Hierboven het videootje wat ik heb gemaakt voor de passagier. Passagiers vinden het over het algemeen heel leuk als je ze op video zet als ze het stuur vast hebben. Dus dat doe ik dan maar :).

Vliegen met zoon van klant

Laatst had ik een klant die zelf ook vliegt. Hij vliegt echter op airliners en niet meer op kleine vliegtuigen zoals ik doe. Hij had z`n brevet laten verlopen.

Ik had hem dus meegenomen in de Cessna en dat vond hij toch wel grappig... Z`n zoon ook en die is vandaag dus ook mee wezen vliegen in m`n Cessna. Hier onder de video van het korte vluchtje van vandaag.



En wat ik heel leuk vindt; m`n klant is inmiddels bijna weer in het bezit van een brevet net als mij. Hij heeft een vlucht met een examinator gemaakt en de papieren zijn inmiddels onderweg naar het KIWA. Ik denk dat hij over enkele weken ook in het bezit is van een PPL brevet (Private Pilot License).

Met de N2024 naar Texel

Met tweede Pinksteren is de showroom gesloten. Vandaar dat ik een mooie gelegenheid had om weer eens naar Texel te vliegen.

Het waaide hard, op de heenweg had ik een stevige meewind. Terug was het helaas andersom :).



De GoPro had ik mee. Op de heenweg binnen in de kist. Terug juist onder de vleugel. Onder de vleugel staat zo`n GoPro helaas wel meer te trillen. Eigenlijk zou ik voor Sinterklaas best wel een nieuwere GoPro willen (die stabiliseert zichzelf)...



Op bovenstaande foto kun je trouwens zien dat ik een grondsnelheid van wel 181 knopen (338km/u) aantik met m`n Cessna 150 (volgens FlightRadar24). Is nogal erg snel, volgens mij zat ik in het echt op 110 knopen, maar dat ik nog steeds snel zat (203km/u) voor een Cessna 150.

Op Texel was het restaurant helaas gesloten. De pachter was opeens vertrokken. Binnenkort hoopt er een nieuwe pachter te starten. Voor de time-being staat er een foodtruck.

Vliegen met Hemelvaartsdag

Hemelvaartsdag vandaag, dus vrij van de zaak. Een klant belde me `s morgens al wakker om te vragen of ze niet mee konden vliegen. Nou natuurlijk, geen probleem.

Ben dus met ze wezen vliegen in de PH-ADE. De man en de vrouw wilden allebei mee, ook hadden ze nog een vriendin meegenomen. De vriendin is ook nog in de showroom geweest om naar keukens te kijken (ze zocht ook een nieuwe keuken).

De N2024 was ook inmiddels weer terug gebracht door Vliegwerk Holland. De masterrelais is opnieuw vervangen. Hopen dat het probleem nu echt opgelost is. Ze denken dat ze bij de fabrikant gewoon een slechte batch met van die dingen hebben gemaakt.

Geen video gemaakt deze keer. Daarom eentje van een vluchtje wat Robbert en ik in Italië hebben gemaakt in 2015 vanaf Belluno (Dolomieten) naar Trento. Ook toen heb ik gevlogen met een Cessna 172, maar dan een XP versie.



Tenslotte. Nog geen jaar terug had ik nog wat op het blog gezet over Nassim z`n vliegtuig. Inmiddels is Nassim z`n Cherokee weer weggedaan. Hij heeft hem terug geruild met de vorige eigenaar. Met andere woorden; hij heeft z`n Colt terug! Achteraf vliegt Nassim toch liever high wing. Als je wat beneden wilt zien dan kijk je bij zo`n Cherokee immers toch tegen de vleugel aan.

Keuken inmeten met vliegtuig

Vandaag ben ik een keuken wezen inmeten met het vliegtuig. Helaas kon ik de N2024 (weer) niet gebruiken. De masterrelais was opnieuw stuk... Kistje staat nu dus weer bij Vliegwerk. Ze gaan nu kijken waarom de relais telkens stuk gaan. Ik ben dus met de PH-ADE gegaan.

Op zich niet zo`n grote ramp. De PH-ADE is iets sneller en er zit een 8,33 kHz radio in. Ik mag dus in Nederland door de CTR`s. De 8,33kHz radio is ook voor de N2024 besteld hoor, maar bij Vliegwerk is het nog te druk voor de inbouw.

De klant vliegt zelf ook, maar dan wel wat ietwat groter (Boeing 747). Hij is ook even met mij mee geweest in de Cessna.

Vliegen naar Oostende

Vorige week ben ik met m`n N2024 wezen vliegen naar Seppe. Vandaag ben ik juist weer met de PH-ADE gaan vliegen omdat ik meer als 1 passagier mee moest nemen. De N2024 is een Cessna 150 met ruimte voor 2 inzittenden, de PH-ADE is echter een Cessna 172 met 4 stoelen.



Deze keer had ik ook de GoPro weer meegenomen. Zoals jullie op het video`tje kunnen zien ben ik deze keer naar Oostende geweest. Een Belgisch vliegveld heel dichtbij. Op Oostende kwamen we nog een Fokker 50 tegen, maar dat staat ook op de video.

Vliegen met Ids in de N2024

Vandaag was het gelukkig weer mooi weer. Daarom ben ik deze keer naar Seppe geweest met de N2024. Mijn passagier Ids heeft vroeger zelf ook een Cessna 150 gehad, de PH-VBI (een Aerobat).



Ids vond het leuk als ik m`n GoPro aan zou zetten. De video heb ik hier boven ingesloten. Ik heb de GoPro zowel binnen als buiten opgehangen.

Wat de baanverharding op Midden Zeeland betreft; op de video kun je (bij m`n vertrek) zien dat ze nu bezig zijn met de drainage.

Baanverharding Midden Zeeland

Vandaag zijn ze dan toch echt begonnen aan de baanverharding op het vliegveld Midden Zeeland. Onderstaand bericht stond in de mail die ik kreeg van het vliegveld.

Onze landingsbaan is tijdelijk verlegd naar de zuidkant van het veld. Hierdoor kunnen we gewoon blijven vliegen echter voor het verlaten van de baan zal er naar het einde van de landingsbaan moeten worden getaxied om via de uiterste west of oostzijde naar het noorden te taxiën naar de parkeerplaats of tankplaats.
Hiervoor zal de tijdelijke taxibaan gemarkeerd zijn dmv blauwe pionnen aan de noordzijde van het veld. Volg hierbij goed de instructies van de havenmeester op, om misverstanden te voorkomen. Tweezijdig radio contact is verplicht zolang de NOTAM gepubliceerd staat. Zweefvliegen vind alleen plaats in het weekeinde en niet tijdens werkzaamheden.

Klik hier voor het nieuwsitem op Omroep Zeeland over de baanverharding.

Mijn eigen N2024 moest helaas weer terug naar Vliegwerk Holland vandaag. De nieuwe master relais was weer stuk. Ik had met een klant afgesproken om te vliegen, dus daarom heb ik de PH-ADE van Peter gebruikt (een Cessna 172).

De klant vond het leuk om een video te hebben van het vluchtje. Ik heb daarom de GoPro maar aangezet...

Vliegen met klant (Jan)

De afgelopen week is de N2024 bij Vliegwerk Holland geweest voor onderhoud. De master relais is vervangen en ook wat bedrading achter het panel (hier was een AD voor van de FAA).



Vandaag kon ik dus weer normaal starten en hoefde ik niet meer met de hand te proppen.

Deze keer is een klant mee wezen vliegen uit België. Gewoon een lokaal vluchtje vanaf Midden Zeeland.

O ja. Nog wat anders. De baanverharding op Midden Zeeland gaat nu echt beginnen. Na het weekend wordt er met de werkzaamheden gestart!

Vliegen met de PH-ADE

De afgelopen keren heb ik nogal wat moeite gehad om mijn Cessna aan de praat te krijgen. Vorige week heb ik daarom m`n kist zelf met de hand aan moeten proppen (er zat iemand anders in mijn vliegtuig hoor). Ik vond het daarom niet zo professioneel om met klanten zo te gaan vliegen. Vandaar dat ik vandaag met de PH-ADE van Peter ben wezen vliegen (een Cessna 172).

De passagier was een klant die een keuken bij me gekocht heeft voor in een appartement in Alkmaar. We hebben een rondje Zeeland gedaan.

Bij de PH-ADE zit de houder voor de GoPro niet onder de vleugel maar juist binnenin het vliegtuig.



M`n eigen Cessna is als het goed is weer snel klaar. Ik begreep van Vliegwerk Holland dat de spullen binnen waren (nieuwe masterswitch).

Vliegen met Caroline

De moeder van Aron en Caroline had me op de zaak meegeholpen met het maken van een instructie video voor de stoomoven.

Aron en Caroline mochten dus mee vliegen in m`n Cessna. Aron was al geweest. Deze keer was Caroline aan de beurt.



Hier boven de video van het vluchtje van Caroline met de N2024. Ik had de GoPro mee genomen zodat Caroline het achteraf nog kon bekijken.

Vliegen met Aron

De moeder van Aron had me op de zaak meegeholpen met het maken van een instructie video voor de stoomoven. Aron (en z`n zus Caroline later ook) mochten van mij daarom mee vliegen in de Cessna.



Onder de vleugel had ik m`n GoPro gemonteerd zodat hij het later terug kon bekijken. Deze video heb ik hier boven ingesloten.

Het starten van de Cessna ging trouwens nogal moeilijk. Het toestel gaat daarom terug naar Vliegwerk Holland voor onderhoud. Vorig jaar heeft Vliegwerk al gewerkt aan deze klacht maar op een of andere manier is het dus nog niet goed opgelost.

Vliegen met gratis Turbo aan boord

Een poos terug had ik een keuken verkocht in den Haag en de klant beloofd dat ze nog een keer mee mochten vliegen. Eindelijk kwam het er van en hebben we de afspraak gemaakt voor vandaag.

Tijdens het weekend een paar keer op het punt gestaan om de afspraak af te zeggen want het weer hier in Zeeland was nou niet echt zo geweldig. Maar de klant zat al in het hotel in Middelburg dus er viel weinig af te zeggen.

`s Morgens het weerbericht bekeken en eigenlijk viel het nog wel mee. Het waaide wel heel hard (25 knopen Zuid/West) maar het was niet té hard. De bewolking zat rond de 1000 voet, dus toch besloten om te gaan vliegen.

Omdat het hard waaide had ik mooi een gratis turbo aan boord. Met 134 knopen ging het best wel hard (248km/u). Je hebt met windje mee dan best de gang er in, maar met tegenwind kom je natuurlijk niet vooruit.

Eigenlijk stond er nog een vlucht gepland met een Hoogvlieger. Maar op een of andere manier was er iets fout gegaan met de reservering. Het kindje was al met een andere vlieger meegeweest (toch een foutje in het reserveringssysteem van de Stichting op een of andere manier). Volgende keer beter dan maar.