Vliegen met Maike

Een pilote uit Duitsland (Maike) komt af-en-toe naar Zeeland. Gewoon met de auto hoor, ze heeft namelijk een vakantiehuis hier in Zeeland.

Ze is al vaker met me mee wezen vliegen. Vandaag was het weer zover.

We zijn met de PH-ABM even naar Seppe geweest. Het weer zag er van te voren eigenlijk niet zo heel best uit. Maar het viel dus reuze mee.

Maike wilt graag nog een keer met het vliegtuig hier heen komen. Verschillende keren heeft ze al een vliegtuig gehuurd in Duitsland om deze trip te maken. Maar elke keer gooide het weer roet in het eten.

Voor langere cross-country vluchten moet je best geluk hebben met het weer. Zodoende is Maike wel bezig met haar instrument rating (dat ze door de wolken mag vliegen bijvoorbeeld).

Zoals gezegd was het weer ook vandaag wel een dingetje. Toen wij vlogen was het prima vliegbaar. Maar zodra we weer thuis waren was er onweer, harde wind en regen. De herfst is weer in aantocht helaas.

Voor mij is het wel uiteraard fijn als er iemand mee vliegt. Dan heb ik gelijk hulp om het vliegtuig weer binnen te zetten 😁.

Tenslotte. Voor wie net als ik regelmatig naar Oostende vliegt (EBOS). Het vliegveld gaat begin volgend jaar (2024 dus) 2 maanden dicht in verband met onderhoud. Vanaf 25 januari tot 27 maart is het vliegveld gesloten 😒.

Vliegen met Maike

Onlangs had ik het over Maike (de pilote uit Duitsland).

Gisteren was Maike weer `s in Zeeland en ze wilde graag vliegen.

De PH-ABM was natuurlijk nog niet klaar, dus we zijn even met de PH-HLE op pad geweest.

Gewoon het lokale rondje rond de kerk. Ik had met Willy echter afgesproken om vanavond weer vanaf Rotterdam `s nachts te gaan vliegen.

Helaas was het vliegveld op Rotterdam IFR (te lage bewolking en beroerd zicht), dus het vliegen ging helaas niet door. Volgende keer beter dus.

Over gevalletje volgende keer beter. Zoiets komt in de kleine luchtvaart vaker voor. Het is gewoon wat minder planbaar als auto rijden.

Bijvoorbeeld (onderstaande video) het vluchtje wat ik gepland had vanaf Rotterdam naar Italië met de Cirrus. Je gaat dan enthousiast op pad met zo`n gave bak, maar bent goed en wel op pad en toestel gaat trillen.

Dus toch maar terug gegaan en auto gepakt (moest zakelijk naar Italië toen). Blijkt achteraf dat er een sb voor een neuswielonderdeel nog uitgevoerd moest worden, dus eigenlijk was er niks aan de hand. Maar ja, better safe than sorry vind ik.

N2024 op EDFR / Rothenburg Ob der Tauber

Eerder dit jaar is mijn vorige vliegtuig (N2024) verkocht naar Duitsland.

Het toestel staat gestationeerd op het vliegveld van Speyer.

Een Duitse pilote (Maike) gaat wel `s met mij vliegen als ze in Zeeland is (ze heeft hier ook een huis). Ze kwam de N2024 dit weekend tegen op EDFR/Rothenburg Ob der Tauber.