Op dit moment staat de PH-ABM nog steeds bij Vliegwerk Holland. Jesse is nu begonnen met het panel. De oude kunstmatige horizon en het directional gyro zijn er uit gehaald. Ze bleken in het verleden verkeerd gemonteerd te zijn en zijn daarom kapot gegaan. De gyro wordt gerepareerd, de horizon wordt vervangen door de Garmin G5.
Ook gaat Jesse nog het lek repareren bij de pitotbuis (de buis wordt vervangen). Er zat nog een ongebruikt gat in het panel van de Cessna. Hier gaat Jesse de Monroy trafficwatch (komt nog uit de N2024) monteren. Is wel mooi vind ik als het niet bovenop het panel ligt maar er in is geïntegreerd.
Jesse had nog voorgesteld om de gyro niet te repareren en gelijk te vervangen door een andere G5 met daarin de gyro. Zou leuk zijn als ik mijn Cessna IFR wil maken (dan zit de glideslope in die andere G5). Maar voor nu vind ik dat te begrotelijk. Wellicht dat ik er op een later moment anders over denk.
Het schijnt dat de reparatie van de gyro wel redelijk vlot gaat (paar dagen). Toch reken ik er op dat de ABM nog wel eventjes bij Vliegwerk staat. Het weer is nou niet bepaald zo mooi, dus geen probleem.
Tenslotte voor wie `t leuk vindt. Hier onder een video van mijn werk waar ook de ABM in voorkomt.
Posts tonen met het label horizon. Alle posts tonen
Posts tonen met het label horizon. Alle posts tonen
woensdag 28 oktober 2020
PH-ABM bij vliegwerk II
Labels:
cessna,
directional gyro,
garmin g5,
horizon,
kunstmatige horizon,
PH-ABM
vrijdag 2 mei 2014
Vliegen met de N2024
De afgelopen week is m`n kistje toch even terug naar Vliegwerk Holland geweest voor onderhoud. De kunstmatige horizon deed het opeens niet meer en de suction viel weg (vacuümpomp). Ook kraakte de radio nogal vaak. Enfin, het bleek dat zowel de vacuümpomp als de alternator gelijktijdig stuk waren gegaan.
Ik denk zomaar dat de vacuümpomp al veel langer stuk is maar dat het probleem niet continue was. Ik heb al vaker geklaagd, maar dit is toen "opgelost" met een nieuwe kunstmatige horizon en vervolgens met een nieuwe meter voor de suction. Hoe dan ook, de hele boel is nu vervangen dus dat kan ook niet kwaad.
Probleempjes zijn inmiddels dus weer opgelost en vanmorgen ben ik weer met een klant gaan vliegen. De klant van m`n keuken project 638 uit Arnemuiden is mee geweest met de N2024.
Een andere klant mailde me nog wat foto`s door van de N2024 toen deze boven het huis vloog. Hij hoorde wat vliegen boven z`n huis en dacht al dat ik het was... Hij heeft een hele goede camera want je kunt zelfs de registratie goed lezen.
Ik denk zomaar dat de vacuümpomp al veel langer stuk is maar dat het probleem niet continue was. Ik heb al vaker geklaagd, maar dit is toen "opgelost" met een nieuwe kunstmatige horizon en vervolgens met een nieuwe meter voor de suction. Hoe dan ook, de hele boel is nu vervangen dus dat kan ook niet kwaad.
Probleempjes zijn inmiddels dus weer opgelost en vanmorgen ben ik weer met een klant gaan vliegen. De klant van m`n keuken project 638 uit Arnemuiden is mee geweest met de N2024.
Een andere klant mailde me nog wat foto`s door van de N2024 toen deze boven het huis vloog. Hij hoorde wat vliegen boven z`n huis en dacht al dat ik het was... Hij heeft een hele goede camera want je kunt zelfs de registratie goed lezen.
Labels:
horizon,
kunstmatige horizon,
n2024,
suction,
vacuümpomp
Locatie:
4341 Arnemuiden, Nederland
Abonneren op:
Posts (Atom)




