Poging laatste vlucht jaar

Nassim en ik hebben een "laatste vlucht van het jaar" traditie. We proberen dan het liefst op oudjaarsdag zo laat mogelijk te landen. Leuk voor in het logboek.

Op Oudjaarsdag is het zondag. Nassim en ik zijn dan kortjakje, dus was eigenlijk zaterdag (morgen) gepland voor onze laatste vlucht.

Volgens Nassim komt er morgen een harde wind komt die vol cross (dwars) op de baan staat. Vliegen is dan niet zo`n goed idee, dus hebben we vandaag in elk geval al onze poging gedaan. Nassim met zijn Grumman en ik met de Cessna.

Als het morgen alsnog mooi weer is, dan zullen we uiteraard nog een nieuwe poging moeten wagen 😁.

Niet dat het vandaag zulk mooi weer was, maar het was in elk geval vliegbaar tussen de buiten door.

Ben even langzaam over Souburg gevlogen (i.v.m. Ids). Kwam er achter dat onder de 20 mijl mijn G5 geen snelheid meer aangeeft.

Twintig mijl is 17 knopen KIAS, dus best wel langzaam eigenlijk. Maar ik heb zelf het idee dat bij die lage snelheid de indicated airspeed sowieso onbetrouwbaar is (ook steamgauge geeft niets aan trouwens).

Vliegen in de herfst

Hoewel het herfst is valt het qua weer eigenlijk nog best mee. Ben de afgelopen tijd toch wel regelmatig weg geweest met de PH-ABM.

Er is heel veel regen gevallen de laatste tijd. Maar toch is de baan hier op Midden Zeeland nog heel goed bruikbaar. Ik hoef niet net als vroeger een heleboel modder van de Cessna af te halen na de landing ❤️.

Vliegen in de herfst heeft eigenlijk ook best wel z`n charme. Tussen de buien door vliegen, of juist vfr on top.

Zo "spotte" ik afgelopen maandag nog een paar keer een regenboog vanuit de Cessna.

Vandaag ben ik nog wezen vliegen met de klant van project 1016. Was nog even snel heen-en-weer naar Seppe geweest. Kon er niet lang blijven natuurlijk, want je wilt ook nog wel legaal terug kunnen vliegen naar Midden Zeeland.

Omdat ik nog iets tijd over had (het vliegveld sluit hier immers bij zonsondergang) bij de terugvlucht nog eventjes héél langzaam gevlogen. Zoals jullie zien vliegt mijn Cessna nog met 21,5 mph (= 18,3 KIAS). Wel cool hé.

Als ik `m dan nóg iets langzamer laat vliegen komt hij in een hele milde overtrek.