Rondje met de Cessna

Een klant uit Tilburg belde op net of ze nog `s een keer mee mochten met de Cessna. Ze waren nog niet allemaal meegeweest, dus zo gezegd zo gedaan. Het was immers schitterend weer en ze waren toch een weekendje in Zeeland.

Douane gedoe met de N2024

Vandaag maar weer eens gebeld met de douane. Heb een formulier nodig om ongestoord Frankrijk in te kunnen gaan. Op Airwork las ik pas dat er ook in Nederland gecontroleerd wordt, dus ik moet het echt gaan regelen. Problemen zoals ik op Calais had wil ik gewoon niet nog eens hebben.

Dit formulier geeft aan dat de BTW van het toestel is betaald en ik hem dus niet nog eens moet invoeren.

Heb enkele maanden terug al contact met ze opgenomen, maar helaas werkt dat niet zo snel. Mijn toestel is vroeger Belgisch geweest (OO-GAP) en daar is de Cessna de EU ingevoerd. Alhier is er een N-reg op geplakt, maar dat heeft niets met de fiscus te maken. Door de vorige eigenaar is het toestel aan mij (incl. B.T.W.) verkocht, die faktuur heb ik gelukkig bewaard en ook doorgestuurd naar de douane.

Vandaag dus weer gebeld (denk voor de 7e keer), de meneer die er over gaat heeft het nu overgedragen aan iemand anders. De naam van die andere man/vrouw mag ik niet hebben. Ze bellen me nog terug.

De laatste keer dat ik in Frankrijk was had ik trouwens geen last van de douane. Bovenstaande foto maakte ik in Chalon onderweg naar Milaan.

Met de Cessna naar Headcorn

Vandaag weer eens een keertje naar Engeland met de Cessna, Headcorn is zo`n beetje m`n favoriete veldje om met relaties heen te vliegen (EGKH). Heb er 1 uur en 50 minuten over gedaan, niet echt snel dus maar beetje tegenwind gehad.

N2024 op Omroep Zeeland

Vandaag is de N2024 gebruikt voor het weerbericht op Omroep Zeeland met Jos Broeke. Was wel leuk om te doen, hieronder de video.

Aangehouden in Frankrijk

Vandaag ben ik samen met een vriend naar Frankrijk gevlogen. We zijn geland op LFAC, het vliegveld van Duinkerken/Calais. Heb vanaf Midden Zeeland 1 uur en 10 minuten gevlogen.

Nadat ik had betaald en weer terug wilde vliegen werd ik aangehouden door een aantal douaniers. Ik mocht niet vertrekken en mijn kist werd gecontroleerd of ik geen smokkelwaar aan boord had. OK, so far so good. De heren vonden geen typeplaatje op het toestel (nu weet ik dat dit onder de bestuurdersstoel zit), hiermee wilden ze controleren of het geen gestolen vliegtuig was.

Vervolgens moesten ze de papieren zien. OK, geen probleem. Alleen toen ging het fout. Ik praat geen woord Frans en de heren laten me niet gaan.

Na verloop van tijd komen er wat meer mensen bijstaan en ik begrijp dat ze denken dat ik met mijn kist uit Amerika over ben gevlogen. Er staat immers een Amerikaanse registratie (N-reg) op. Ik heb een Nederlands paspoort dus ik heb het vliegtuig hier ingevoerd. Of ik met ze mee wil gaan om de BTW te betalen!

Affijn, de tijd ging langzaam en inmiddels werd het vliegveld IFR (door mist kon ik niet meer vertrekken). Na een uitgebreide onderhandeling werd afgesproken dat ik de aankoopnota incl. B.T.W. moest doorfaxen naar Frankrijk zodra ik weer terug in Nederland was. Als ik dat binnen 3 dagen zou doen dan zou het akkoord zijn.

OK, opgelost. Weer werd nog slechter, nu was het veld eigenlijk pas echt IFR. Maar ok, dit werd op z`n Frans opgelost. Het veld werd Special VFR en kon weer vertrekken terug naar Midden Zeeland. Ben maar VFR on top terug gevlogen, bij Breskens brak het weer helemaal open en was het weer prachtig weer.

Heb me plechtig voorgenomen om NOOIT meer naar dit vliegveld (Calais dus) te gaan. Wat een rot ervaring, ik ben geen crimineel en zo wil ik ook niet behandeld worden.

Met de N2024 naar Antwerpen

In een vorig leven was de N2024 in gebruik op Antwerpen als OO-GAP, vandaar dat het wel leuk is om weer eens met de N2024 naar Antwerpen te vliegen. Vandaag ben ik samen met een vriend naar EBAW gevlogen en hebben we gelijk even koffie gedronken met Ben Jacobs (hij werkt daar voor de VLM).

Met de Cessna naar Lelystad

Vandaag ben ik voor het eerst met de N2024 naar Lelystad gevlogen, heb er anderhalf uur over gedaan. Terug ben ik via Seppe gegaan, moest best even zoeken om Seppe vanuit het Noorden te vinden eerlijk gezegd. Maar dat weet ik dan ook weer voor de volgende keer.