Rondje Zeeland met de N2024

Gistermorgen was het heel even mooi weer en ben ik dus een paar keer met de N2024 op pad geweest. Een paar klanten wilden graag een rondje mee en waren toevallig ook net vrij. Het was nogal koud dus het starten ging niet vanzelf maar toen de Cessna eenmaal liep was dat probleem over.

Heb gelijk geleerd dat benzine bij zulke lage temperaturen moeilijk verdampt zodat het handiger is als je de eerste 5 minuten de carburateur voorverwarming aan houdt. De warme lucht uit de uitlaat laat dan de benzine makkelijker verdampen.

De baan is nogal drassig nu, vandaar dat ik de zweefbaan heb gebruikt. Ook de taxibaan is niet echt geweldig dus ben gewoon over de zweefbaan terug getaxied naar het begin van de "baan". Na overleg over de radio mag dit en het scheelt een hoop schoonmaakwerk van de Cessna als hij niet helemaal onder de modder zit na een paar landingen op de hoofdbaan.

Prettige kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar!

Langs deze weg wil ik iedereen alvast prettige kerstdagen en een gelukkig 2012 toewensen!

Het afgelopen jaar helaas wat minder gevlogen als anders, het weer zat gewoon niet altijd mee. Gisteren kwam ik Jan (hij stalt in mijn hangar) tegen en hij was van plan in het nieuwe jaar minstens 75 uur te gaan vliegen. Nou hier ga ik dan ook maar voor!

Voor dit jaar kom ik niet aan de 75 vlieguren, maar voor 31 december zou ik toch graag mee willen doen met de "laatste vlucht van 2011" bij de Aero Club (uiteraard met oliebollen). Hopen dat het dan een beetje vliegbaar is.

Radio doet `t weer en N2024 is echt klaar.

Afgelopen maandag bij `t testvluchtje na de annual deed de radio het niet, dus hebben ze gisteren van Transal alles nagekeken met m`n radio. Helaas konden ze hem niet testen omdat er niemand op de toren zat (vliegveld is nu helaas PN zoals ik eerder op `t blog had gemeld).

Vandaag werd er gevlogen (al is het niet echt kastelenweer) dus ben ik even naar het veld gegaan om de radio van de N2024 te testen. En ja hoor, luid en duidelijk nu. Alles prima en in orde nu dus met de Cessna.

N2024 weer klaar

De N2024 is weer klaar en heeft z`n verse annual gehad bij Transal. Aardig vliegweer ook vandaag dus zometeen maar `s een testrondje doen vanaf het vliegveld hier op Arnemuiden.

De kist eerst buitengezet met Mirjam, straks even een test rondje doen. Volgens Transal is alles klaar, alleen m`n Beacon Light is stuk. De benodigde spullen zijn door hen besteld, wordt binnenkort door Transal gedaan. Even Avgas getankt, alles gecheckt, prima dus en gaan met de banaan.

Bij de radio check ging het helaas fout, veld hoorde mij maar ik hen heel slecht. Affijn, Arnemuiden is een groen veld dus radio is niet verplicht. Dus toch even een testvluchtje gedaan, maar verder was er gelukkig niets aan de hand. Beetje cloud surfen, was er echt heel mooi weer voor.

Na het vliegen weer terug naar Transal gegaan, ze gaan van de week kijken wat er aan de hand is met de radio. Volgens hen hadden ze hem nog getest voordat ze de Cessna terug brachten.

N2024 nog steeds in onderhoud

Vandaag wilde ik nog even gaan vliegen met een klant, maar blijkbaar is er toch iets misgegaan in de communicatie met Transal. Blijkt dat de N2024 nog in onderhoud staat. De lagertjes van het rudder moeten vervangen worden en nog een paar van die dingetjes. Geen spectaculaire dingen gelukkig. Jammer, volgende keer beter.

Annual van de N2024

Vandaag gaat N2024 naar Transal zodat de annual gedaan kan worden. Het jaarlijkse onderhoud wordt dan gedaan. Er komt dan ook een FAA inspector die alles weer aftekent zodat ik er weer een jaartje tegenaan kan. Dit jaar een beetje minder gevlogen als anders, het was van de zomer gewoon geen VFR weer. Hopen op beter weer de komende tijd dan kan ik gauw weer vliegen. Onderstaande foto is trouwens gemaakt op Headcorn (EGKH).

Douane problemen met N2024

Vandaag kreeg ik post van de douane! Geweldig nieuws want ze zijn dan nu tenminste met de N2024 bezig bij de douane. Op de brief staat (in het Engels) dat de douane bezig is met de belastingprocedure van de N2024. De Franse douane kan natuurlijk besluiten ook een eigen onderzoek te gaan beginnen, maar het begin is er toch.