Heb gelijk geleerd dat benzine bij zulke lage temperaturen moeilijk verdampt zodat het handiger is als je de eerste 5 minuten de carburateur voorverwarming aan houdt. De warme lucht uit de uitlaat laat dan de benzine makkelijker verdampen.
De baan is nogal drassig nu, vandaar dat ik de zweefbaan heb gebruikt. Ook de taxibaan is niet echt geweldig dus ben gewoon over de zweefbaan terug getaxied naar het begin van de "baan". Na overleg over de radio mag dit en het scheelt een hoop schoonmaakwerk van de Cessna als hij niet helemaal onder de modder zit na een paar landingen op de hoofdbaan.
