Een klant uit Westkapelle had al twee keer een Snaidero keuken bij me gekocht. Zeker de keuken die in haar huidige huis staat is een geweldig mooie keuken (vind ik dan).
Ze had het daarom toch zeker wel verdiend om `s een keertje boven Zeeland mee te vliegen met de Cessna. Deze keer was het geweldig mooi weer. Enfin, dat is wel te zien op de video.
maandag 19 juni 2017
maandag 12 juni 2017
Vliegen met de N2024 (gewoon boven Zeeland)
Vandaag wezen vliegen met de N2024. Het was an-sich wel mooi weer, al waaide het wel hard (ruim 20 knopen). De wind stond met 260 graden aardig recht op de baan, dus dat was geen probleem.
Hierboven het videootje wat ik heb gemaakt voor de passagier. Passagiers vinden het over het algemeen heel leuk als je ze op video zet als ze het stuur vast hebben. Dus dat doe ik dan maar :).
Hierboven het videootje wat ik heb gemaakt voor de passagier. Passagiers vinden het over het algemeen heel leuk als je ze op video zet als ze het stuur vast hebben. Dus dat doe ik dan maar :).
zaterdag 10 juni 2017
Vliegen met zoon van klant
Laatst had ik een klant die zelf ook vliegt. Hij vliegt echter op airliners en niet meer op kleine vliegtuigen zoals ik doe. Hij had z`n brevet laten verlopen.
Ik had hem dus meegenomen in de Cessna en dat vond hij toch wel grappig... Z`n zoon ook en die is vandaag dus ook mee wezen vliegen in m`n Cessna. Hier onder de video van het korte vluchtje van vandaag.
En wat ik heel leuk vindt; m`n klant is inmiddels bijna weer in het bezit van een brevet net als mij. Hij heeft een vlucht met een examinator gemaakt en de papieren zijn inmiddels onderweg naar het KIWA. Ik denk dat hij over enkele weken ook in het bezit is van een PPL brevet (Private Pilot License).
Ik had hem dus meegenomen in de Cessna en dat vond hij toch wel grappig... Z`n zoon ook en die is vandaag dus ook mee wezen vliegen in m`n Cessna. Hier onder de video van het korte vluchtje van vandaag.
En wat ik heel leuk vindt; m`n klant is inmiddels bijna weer in het bezit van een brevet net als mij. Hij heeft een vlucht met een examinator gemaakt en de papieren zijn inmiddels onderweg naar het KIWA. Ik denk dat hij over enkele weken ook in het bezit is van een PPL brevet (Private Pilot License).
maandag 5 juni 2017
Met de N2024 naar Texel
Met tweede Pinksteren is de showroom gesloten. Vandaar dat ik een mooie gelegenheid had om weer eens naar Texel te vliegen.
Het waaide hard, op de heenweg had ik een stevige meewind. Terug was het helaas andersom :).
De GoPro had ik mee. Op de heenweg binnen in de kist. Terug juist onder de vleugel. Onder de vleugel staat zo`n GoPro helaas wel meer te trillen. Eigenlijk zou ik voor Sinterklaas best wel een nieuwere GoPro willen (die stabiliseert zichzelf)...
Op bovenstaande foto kun je trouwens zien dat ik een grondsnelheid van wel 181 knopen (338km/u) aantik met m`n Cessna 150 (volgens FlightRadar24). Is nogal erg snel, volgens mij zat ik in het echt op 110 knopen, maar dat ik nog steeds snel zat (203km/u) voor een Cessna 150.
Op Texel was het restaurant helaas gesloten. De pachter was opeens vertrokken. Binnenkort hoopt er een nieuwe pachter te starten. Voor de time-being staat er een foodtruck.
Het waaide hard, op de heenweg had ik een stevige meewind. Terug was het helaas andersom :).
De GoPro had ik mee. Op de heenweg binnen in de kist. Terug juist onder de vleugel. Onder de vleugel staat zo`n GoPro helaas wel meer te trillen. Eigenlijk zou ik voor Sinterklaas best wel een nieuwere GoPro willen (die stabiliseert zichzelf)...
Op bovenstaande foto kun je trouwens zien dat ik een grondsnelheid van wel 181 knopen (338km/u) aantik met m`n Cessna 150 (volgens FlightRadar24). Is nogal erg snel, volgens mij zat ik in het echt op 110 knopen, maar dat ik nog steeds snel zat (203km/u) voor een Cessna 150.
Op Texel was het restaurant helaas gesloten. De pachter was opeens vertrokken. Binnenkort hoopt er een nieuwe pachter te starten. Voor de time-being staat er een foodtruck.
vrijdag 26 mei 2017
Vliegen met Hemelvaartsdag
Hemelvaartsdag vandaag, dus vrij van de zaak. Een klant belde me `s morgens al wakker om te vragen of ze niet mee konden vliegen. Nou natuurlijk, geen probleem.
Ben dus met ze wezen vliegen in de PH-ADE. De man en de vrouw wilden allebei mee, ook hadden ze nog een vriendin meegenomen. De vriendin is ook nog in de showroom geweest om naar keukens te kijken (ze zocht ook een nieuwe keuken).
De N2024 was ook inmiddels weer terug gebracht door Vliegwerk Holland. De masterrelais is opnieuw vervangen. Hopen dat het probleem nu echt opgelost is. Ze denken dat ze bij de fabrikant gewoon een slechte batch met van die dingen hebben gemaakt.
Geen video gemaakt deze keer. Daarom eentje van een vluchtje wat Robbert en ik in Italië hebben gemaakt in 2015 vanaf Belluno (Dolomieten) naar Trento. Ook toen heb ik gevlogen met een Cessna 172, maar dan een XP versie.
Tenslotte. Nog geen jaar terug had ik nog wat op het blog gezet over Nassim z`n vliegtuig. Inmiddels is Nassim z`n Cherokee weer weggedaan. Hij heeft hem terug geruild met de vorige eigenaar. Met andere woorden; hij heeft z`n Colt terug! Achteraf vliegt Nassim toch liever high wing. Als je wat beneden wilt zien dan kijk je bij zo`n Cherokee immers toch tegen de vleugel aan.
Ben dus met ze wezen vliegen in de PH-ADE. De man en de vrouw wilden allebei mee, ook hadden ze nog een vriendin meegenomen. De vriendin is ook nog in de showroom geweest om naar keukens te kijken (ze zocht ook een nieuwe keuken).
De N2024 was ook inmiddels weer terug gebracht door Vliegwerk Holland. De masterrelais is opnieuw vervangen. Hopen dat het probleem nu echt opgelost is. Ze denken dat ze bij de fabrikant gewoon een slechte batch met van die dingen hebben gemaakt.
Geen video gemaakt deze keer. Daarom eentje van een vluchtje wat Robbert en ik in Italië hebben gemaakt in 2015 vanaf Belluno (Dolomieten) naar Trento. Ook toen heb ik gevlogen met een Cessna 172, maar dan een XP versie.
Tenslotte. Nog geen jaar terug had ik nog wat op het blog gezet over Nassim z`n vliegtuig. Inmiddels is Nassim z`n Cherokee weer weggedaan. Hij heeft hem terug geruild met de vorige eigenaar. Met andere woorden; hij heeft z`n Colt terug! Achteraf vliegt Nassim toch liever high wing. Als je wat beneden wilt zien dan kijk je bij zo`n Cherokee immers toch tegen de vleugel aan.
dinsdag 23 mei 2017
Keuken inmeten met vliegtuig
Vandaag ben ik een keuken wezen inmeten met het vliegtuig. Helaas kon ik de N2024 (weer) niet gebruiken. De masterrelais was opnieuw stuk... Kistje staat nu dus weer bij Vliegwerk. Ze gaan nu kijken waarom de relais telkens stuk gaan. Ik ben dus met de PH-ADE gegaan.
Op zich niet zo`n grote ramp. De PH-ADE is iets sneller en er zit een 8,33 kHz radio in. Ik mag dus in Nederland door de CTR`s. De 8,33kHz radio is ook voor de N2024 besteld hoor, maar bij Vliegwerk is het nog te druk voor de inbouw.
De klant vliegt zelf ook, maar dan wel wat ietwat groter (Boeing 747). Hij is ook even met mij mee geweest in de Cessna.
Op zich niet zo`n grote ramp. De PH-ADE is iets sneller en er zit een 8,33 kHz radio in. Ik mag dus in Nederland door de CTR`s. De 8,33kHz radio is ook voor de N2024 besteld hoor, maar bij Vliegwerk is het nog te druk voor de inbouw.
De klant vliegt zelf ook, maar dan wel wat ietwat groter (Boeing 747). Hij is ook even met mij mee geweest in de Cessna.
maandag 22 mei 2017
Vliegen naar Oostende
Vorige week ben ik met m`n N2024 wezen vliegen naar Seppe. Vandaag ben ik juist weer met de PH-ADE gaan vliegen omdat ik meer als 1 passagier mee moest nemen. De N2024 is een Cessna 150 met ruimte voor 2 inzittenden, de PH-ADE is echter een Cessna 172 met 4 stoelen.
Deze keer had ik ook de GoPro weer meegenomen. Zoals jullie op het video`tje kunnen zien ben ik deze keer naar Oostende geweest. Een Belgisch vliegveld heel dichtbij. Op Oostende kwamen we nog een Fokker 50 tegen, maar dat staat ook op de video.
Deze keer had ik ook de GoPro weer meegenomen. Zoals jullie op het video`tje kunnen zien ben ik deze keer naar Oostende geweest. Een Belgisch vliegveld heel dichtbij. Op Oostende kwamen we nog een Fokker 50 tegen, maar dat staat ook op de video.
Abonneren op:
Posts (Atom)