Vliegen met Ids in de N2024

Vandaag was het gelukkig weer mooi weer. Daarom ben ik deze keer naar Seppe geweest met de N2024. Mijn passagier Ids heeft vroeger zelf ook een Cessna 150 gehad, de PH-VBI (een Aerobat).



Ids vond het leuk als ik m`n GoPro aan zou zetten. De video heb ik hier boven ingesloten. Ik heb de GoPro zowel binnen als buiten opgehangen.

Wat de baanverharding op Midden Zeeland betreft; op de video kun je (bij m`n vertrek) zien dat ze nu bezig zijn met de drainage.

Baanverharding Midden Zeeland

Vandaag zijn ze dan toch echt begonnen aan de baanverharding op het vliegveld Midden Zeeland. Onderstaand bericht stond in de mail die ik kreeg van het vliegveld.

Onze landingsbaan is tijdelijk verlegd naar de zuidkant van het veld. Hierdoor kunnen we gewoon blijven vliegen echter voor het verlaten van de baan zal er naar het einde van de landingsbaan moeten worden getaxied om via de uiterste west of oostzijde naar het noorden te taxiën naar de parkeerplaats of tankplaats.
Hiervoor zal de tijdelijke taxibaan gemarkeerd zijn dmv blauwe pionnen aan de noordzijde van het veld. Volg hierbij goed de instructies van de havenmeester op, om misverstanden te voorkomen. Tweezijdig radio contact is verplicht zolang de NOTAM gepubliceerd staat. Zweefvliegen vind alleen plaats in het weekeinde en niet tijdens werkzaamheden.

Klik hier voor het nieuwsitem op Omroep Zeeland over de baanverharding.

Mijn eigen N2024 moest helaas weer terug naar Vliegwerk Holland vandaag. De nieuwe master relais was weer stuk. Ik had met een klant afgesproken om te vliegen, dus daarom heb ik de PH-ADE van Peter gebruikt (een Cessna 172).

De klant vond het leuk om een video te hebben van het vluchtje. Ik heb daarom de GoPro maar aangezet...

Vliegen met klant (Jan)

De afgelopen week is de N2024 bij Vliegwerk Holland geweest voor onderhoud. De master relais is vervangen en ook wat bedrading achter het panel (hier was een AD voor van de FAA).



Vandaag kon ik dus weer normaal starten en hoefde ik niet meer met de hand te proppen.

Deze keer is een klant mee wezen vliegen uit België. Gewoon een lokaal vluchtje vanaf Midden Zeeland.

O ja. Nog wat anders. De baanverharding op Midden Zeeland gaat nu echt beginnen. Na het weekend wordt er met de werkzaamheden gestart!

Vliegen met de PH-ADE

De afgelopen keren heb ik nogal wat moeite gehad om mijn Cessna aan de praat te krijgen. Vorige week heb ik daarom m`n kist zelf met de hand aan moeten proppen (er zat iemand anders in mijn vliegtuig hoor). Ik vond het daarom niet zo professioneel om met klanten zo te gaan vliegen. Vandaar dat ik vandaag met de PH-ADE van Peter ben wezen vliegen (een Cessna 172).

De passagier was een klant die een keuken bij me gekocht heeft voor in een appartement in Alkmaar. We hebben een rondje Zeeland gedaan.

Bij de PH-ADE zit de houder voor de GoPro niet onder de vleugel maar juist binnenin het vliegtuig.



M`n eigen Cessna is als het goed is weer snel klaar. Ik begreep van Vliegwerk Holland dat de spullen binnen waren (nieuwe masterswitch).

Vliegen met Caroline

De moeder van Aron en Caroline had me op de zaak meegeholpen met het maken van een instructie video voor de stoomoven.

Aron en Caroline mochten dus mee vliegen in m`n Cessna. Aron was al geweest. Deze keer was Caroline aan de beurt.



Hier boven de video van het vluchtje van Caroline met de N2024. Ik had de GoPro mee genomen zodat Caroline het achteraf nog kon bekijken.

Vliegen met Aron

De moeder van Aron had me op de zaak meegeholpen met het maken van een instructie video voor de stoomoven. Aron (en z`n zus Caroline later ook) mochten van mij daarom mee vliegen in de Cessna.



Onder de vleugel had ik m`n GoPro gemonteerd zodat hij het later terug kon bekijken. Deze video heb ik hier boven ingesloten.

Het starten van de Cessna ging trouwens nogal moeilijk. Het toestel gaat daarom terug naar Vliegwerk Holland voor onderhoud. Vorig jaar heeft Vliegwerk al gewerkt aan deze klacht maar op een of andere manier is het dus nog niet goed opgelost.

Vliegen met gratis Turbo aan boord

Een poos terug had ik een keuken verkocht in den Haag en de klant beloofd dat ze nog een keer mee mochten vliegen. Eindelijk kwam het er van en hebben we de afspraak gemaakt voor vandaag.

Tijdens het weekend een paar keer op het punt gestaan om de afspraak af te zeggen want het weer hier in Zeeland was nou niet echt zo geweldig. Maar de klant zat al in het hotel in Middelburg dus er viel weinig af te zeggen.

`s Morgens het weerbericht bekeken en eigenlijk viel het nog wel mee. Het waaide wel heel hard (25 knopen Zuid/West) maar het was niet té hard. De bewolking zat rond de 1000 voet, dus toch besloten om te gaan vliegen.

Omdat het hard waaide had ik mooi een gratis turbo aan boord. Met 134 knopen ging het best wel hard (248km/u). Je hebt met windje mee dan best de gang er in, maar met tegenwind kom je natuurlijk niet vooruit.

Eigenlijk stond er nog een vlucht gepland met een Hoogvlieger. Maar op een of andere manier was er iets fout gegaan met de reservering. Het kindje was al met een andere vlieger meegeweest (toch een foutje in het reserveringssysteem van de Stichting op een of andere manier). Volgende keer beter dan maar.