NightVFR vliegen boven Rotterdam

Van het NightVFR vluchtje laatst boven Rotterdam had ik nog een video gemaakt. Ik heb `m hier onder ingesloten.



De PH-ABM staat de komende weken nog bij Vliegwerk. Dus als ik moet vliegen dan moet ik nu een toestel huren.

Vandaar dat ik met de PH-SVT op pad ben geweest van de Vliegclub Rotterdam.

Nog even over de PH-ABM. De bedoeling is dat de komende weken de nieuwe Alternator wordt ingebouwd (maakt meer strook als een generator) en mijn Garmin GNS530 (ligt al bijna een jaar te wachten bij Vliegwerk).

Ook gaan ze een Sportsman STOL-kit monteren over de leading edge van de vleugel.

Daarna gaat Roel de Cessna weer voorzien van een nieuwe kleur.

Vliegen met de PH-HLI

Omdat mijn eigen vliegtuig voor langere tijd in onderhoud is moet ik nu dus met een gehuurd vliegtuig vliegen.

Inmiddels ben ik dus door Willy Rozendaal uitgecheckt op de PH-HLI van Cessair.

Willy is zowel bij de Vliegclub Rotterdam als bij Cessair instructeur.

De PH-HLI is een Cessna 172 net als ik maar dan een stuk nieuwer (bouwjaar 2001).

Het grootste verschil is de motor. De PH-HLI heeft een injectiemotor van Lycoming met wel 180pk.

Mijn eigen Cessna heeft een 6 cylinder motor met carburateur en maar 145pk. De nieuwprijs in 1957 was slechts US$8995 (de huidige nieuwprijs van een Cessna 172S zoals de PH-HLI is US$432000).