Met de PH-ABM naar Headcorn

Met de N2024 ben ik voorheen heel vaak naar Headcorn gevlogen (een vliegveld in Engeland). Gisteren ben ik voor het eerst met de PH-ABM gegaan. Was leuk om er weer eens te zijn.

Met de PH-ABM ben ik laatst trouwens ook naar Duitsland gevlogen om keuken apparaten te bezorgen bij een klant. Ik heb het op onderstaande video gezet.

Vluchtje naar Engeland

Het duurt nog even maar de voorbereidingen zijn al begonnen. De Engelandvlucht van 2012. We zijn nu al een paar jaar met een groepje vliegtuigen naar Engeland gevlogen, het is de bedoeling dat we ook dit jaar weer gaan.

Meestal gaan we met zo`n 5 toestellen, we vertrekken altijd vanaf Midden Zeeland (EHMZ) en we vliegen vaak naar Headcorn (EGKH). Vorig jaar hebben we ook Lydd als bestemming gehad, maar in verband met laaghangende bewolking is toen toch uitgeweken naar Headcorn.

Omdat mijn Cessna 150 niet echt snel is en je de vliegtijd niet al te extreem wilt laten verschillen vind ik zelf Headcorn een handige bestemming. Je kunt natuurlijk ook verder Engeland in maar dan zit er gauw al meer als 1 uur verschil in vliegtijd tussen de Comanche van Effie (N90VK) en de 150 van mij. Als je dan op elkaar moet wachten is dat toch best lastig.

Frankrijk is ook geopperd in de groep, maar zelf voel ik daar weinig voor. Ik heb daar een keer een behoorlijk vervelende ervaring gehad en wil er niet meer heen eigenlijk (in elk geval niet voor de lol).

Vorig jaar hebben we voor het eerst een rondje golfbaan toegevoegd aan het programma, ook dit jaar is dat de bedoeling. Gewoon een paar uur de baan op. Geen afspraken met aantal holes en geen GVB verplicht. In verband met Weight & Balance van de vliegtuigen is het handig om de spullen zoveel mogelijk op locatie te huren. Meer foto`s van Engelandvluchtjes?

Engelandvlucht 2010.
Golfvlucht 2011.
Headcornvlucht 2011.

Voor wat betreft de dag denken we aan maandag 7 mei. Qua deelnemers voor 2012 verwacht ik in elk geval weer 5 toestellen. Mochten er meer vliegers mee willen, stuur me aub even een e-mail.

Klik hier of op de tekst geheel bovenaan deze pagina om naar het laatste bericht in dit blog te gaan.

Engeland vlucht in de herkansing.

Afgelopen zaterdag zouden we naar Engeland vliegen, helaas ging dit niet door omdat het weer tegen zat. Vandaag is het prachtig weer, ik had een klant van me beloofd dat hij nog mee mocht gaan dus zijn we het nog maar eens gaan proberen...

`s Morgens om 9.35 locale tijd zijn we vertrokken vanuit Arnemuiden en om 10.15 locale tijd waren we in Engeland. We hadden er 1 uur en 40 minuten over gevlogen (incl. starten/landen etc), maar door het tijdsverschil van 1 uur lijkt het natuurlijk 40 minuten korter. Het zicht was echt fenomenaal, bij Breskens konden we Dover al zien liggen. Helaas was er op Headcorn weinig meer te zien van de Military Vehicles (i.v.m. de show waar we afgelopen zaterdag heen zouden gaan), wel een paar vintage aircraft gespot maar dat doe je eigenlijk altijd wel als je op Headcorn bent. We zijn daarom maar naar het dorp Tenterden gegaan om te eten en boodschappen te doen.

Bovenstaande foto is genomen boven Kent, zoals te zien is was het weer vandaag echt schitterend.

Gelukkig hebben we nog een "Vintage Aircraft" gespot op Headcorn...

Normaal gesproken vlieg ik altijd direct vanaf Vlissingen naar Dover, maar op de terugweg ben ik deze keer eens langs de Belgische kust terug gevlogen. Is om eerlijk te zijn wel wat leuker voor de passagiers. Omdat ik meewind had op de terugweg had ik er tien minuten korter over gevlogen terwijl het toch iets omvliegen is. Meer foto`s staan trouwens onderaan deze pagina.



Hierboven de video die gemaakt is, op `t laatst staat trouwens m`n andere oldtimer er ook op.

Met de Cessna naar Headcorn

Vandaag weer eens een keertje naar Engeland met de Cessna, Headcorn is zo`n beetje m`n favoriete veldje om met relaties heen te vliegen (EGKH). Heb er 1 uur en 50 minuten over gedaan, niet echt snel dus maar beetje tegenwind gehad.

Met de N2024 naar Engeland

Een klant van me uit Middelburg vindt vliegen heel leuk, hij had gevraagd of hij een keer mee mocht met de Cessna. Was geen probleem, dus vandaag is het zover. We waren trouwens al een keer eerder gegaan, maar toen moesten we in verband met weer terug komen omdat het weer bij Dover echt niet vliegbaar was (wolkenbasis zat echt veel te laag).

Deze keer mooi weer gelukkig, goed begin voor de herkansing dus. Hierboven passeren we net heliport Oostdijckbank (EBOO) op de Noordzee.