Vandaag nog met de N2024 het jaar uitgevlogen. Ben een paar keer de lucht in geweest, waaronder 1 keer met de vriendin van een klant uit Middelburg. Tijdens zo`n vluchtje kwam Nassim naast me vliegen in zijn Piper Colt. Jammer dat ik geen betere camera paraat had, het zag er echt heel leuk uit.
Ook heb ik het probleem met de ipad mini en de Garmin-GLO opgelost! Ik heb de Garmin-Glo achterin het vliegtuig gelegd en nu werkt alles perfect. Ik denk dus dat de motor van het vliegtuig iets magnetisch maakt waardoor de GLO geen GPS signaal afgeeft naar ipad mini.
Enfin, Skydemon werkt nu en dat is dus toch wel handig.
Tenslotte wens ik jullie allemaal een gelukkig nieuwjaar!
Vandaag getest of de Garmin GLO de oplossing was voor Skydemon op m`n iPad mini. Zoals ik vorige week al had geschreven, de gps functie op de iPad mini werkt niet goed genoeg. Dit zou opgelost moeten zijn als je de Garmin GLO koppelt via Bluetooth.
Vandaag dus "bootjes wezen kijken" voor Zeebrugge, zodat Skydemon op de Ipad mini kon testen. Anyway. Als backup op de iPad mini heb ik dus m`n iPhone mee. En; die had ik dus nodig...
Hoe dan ook, ik ben er dus nog niet. De Garmin GLO gps is gewoon gekoppeld op de iPad mini, maar op een of andere manier werkt het nog niet nu.
De Neff vertegenwoordiger kwam langs met het kerstpresentje afgelopen woensdag. Het was mooi weer, dus in plaats van een fles wijn terug heb ik `m maar meegenomen met de N2024.
Op m`n Iphone werkte Skydemon ok (zie foto hier boven). Als reserve is zo`n telefoon natuurlijk wel handig voor de gps, maar het scherm is nogal klein en dus niet zo heel handig.
Op de Ipad mini werkte Skydemon helaas niet lekker. Best vaak was de "mini" z`n positie kwijt.
De gps functie op m`n Ipad mini is dus niet geweldig. Ik heb daarom dus gebeld met Peter Mundy van de Pilotshop in Lelystad voor advies.
Peter stuurde me een Garmin GLO op. Dit apparaatje ontvangt GPS data. Deze data wordt via Bluetooth doorgestuurd naar je Ipad en/of Iphone. Inmiddels heb ik beide dus gekoppeld. Zo`n Garmin GLO werkt dus draadloos, je hebt geen gedoe met snoeren in de cockpit. Alleen dus de laadsnoer van je Ipad mini. Ik denk dat dit de goede oplossing is. Ik hoop het snel in de lucht te gaan testen!
Inmiddels is ook in Nederland duidelijkheid over het gebruik van digitale kaarten in de cockpit (zie hier recent berichtje AOPA). Ik bestelde altijd nog de papieren kaart extra, maar ga dat dus niet meer doen. Ik heb nu besloten om een ipad mini te gebruiken voor de navigatie en de huidige Lowrance GPS als backup er naast te houden.
Op de Ipad mini heb ik nu Skydemon geïnstalleerd. Mamamia, dat had ik echt eerder moeten doen. Heel handige app met navigatie/notam/weer etc. alles geïntegreerd. Ik gebruikte eerst AirNav Pro, maar Skydemon is dan toch echt een stuk beter vind ik persoonlijk.
En tenslotte. Het heeft best wat geregend de afgelopen tijd hier op Midden Zeeland. Het vliegveld is dus tot en met morgen (donderdag 3 december 2015) gesloten omdat de baan te drassig is.
Op het vliegveld van Trento heb je een luchtvaartmuseum. Dit is het museum van Gianni Caproni. Dit museum was helaas gesloten toen wij er waren. We moeten dus echt nog een keertje terug naar Trento :).
Anyway. Nadat we de landing hebben betaald zijn we dus weer snel terug gegaan naar Belluno. De bedoeling was om eerst nog naar Bolzano te vliegen, maar m`n geleende headset was stuk (1 kant was afgebroken).
Ik heb dus besloten om maar gelijk terug naar Belluno te gaan, het gaf teveel herrie gewoon.
Bij m`n trip naar de VS had ik m`n eigen headset mee, maar die was tijdens de trip beschadigd. Inmiddels hersteld, maar ik dacht dus beter een headset te kunnen lenen bij het vliegtuig. Maar dat is dus ook niet alles. Volgende keer dus toch gewoon weer m`n eigen headset mee.
De terugvlucht ging heel voorspoedig. Nog geen 40 minuten en de Cessna was weer terug op Belluno.
In Italië gaat alles heel officieel, zelfs stempels van de Aeroclub Belluno in `m logboek :). Het was voor mij alleen jammer c.q. lastig dat ook de checklist van het vliegtuig in het Italiaans was. Gelukkig had ik een local bij (ook handig voor de RT).
Voor wie `t leuk vindt. Hier onder de video die Robbert heeft gemaakt.
De afgelopen week was ik in Italië en heb daarom op Belluno (LIDB) een vliegtuig gehuurd bij de Aeroclub Belluno. Heel wat anders als het vliegveld in Amerika laatst. Belluno is eigenlijk zelfs nog wat kleiner als Midden Zeeland.
Het vliegveld heet naar Arturo Dell`Oro, een Italiaanse vlieger uit de eerste wereldoorlog.
Bij de Aeroclub van Belluno hebben ze verschillende vliegtuigen, waaronder een Cessna 172XP die ik mag gebruiken (de D-EBCB).
Het weer was in elk geval VFR, dus we konden gaan vliegen. Maar uh. Het vliegtuig is niet verzekerd als er geen clublid bij is. Het was te kort dag om clublid te worden, dus een clublid bereid gevonden om mee te vliegen. Voor de volgende keer zou het opgelost worden met een tijdelijk lidmaatschap of iets van dien aard (lid worden van de club is 800 Euro, dus dat doe je ook niet voor 1 rondje vliegen).
Hoe dan ook, hier onder de video van de heenvlucht naar Trento (LIDT). Een ander vliegveld in de Dolomieten. Volgende keer hoop ik de video van de terugvlucht te uploaden. M`n collega Robbert heeft het camerawerk gedaan (hij zat achterin). Robbert was trouwens ook mee geweest naar de VS afgelopen zomer.
De Stichting Hoogvliegers laat zieke en/of gehandicapte kinderen een avontuur beleven door middel van een vlucht met een vliegtuig. Met m`n Cessna 150 neem ik ook wel eens een Hoogvlieger mee.
Soms zet ik het op het blog zoals Wouter en Patrick. Vandaag was Niek aan de beurt.
Ik was m`n vliegtuig nog aan het voorbereiden of Niek stond al te wachten met z`n zus en moeder. Leuk hoor! Hij had er zin in, want hij kwam te vroeg.
Enfin, we zijn gaan vliegen met de N2024. Niek vond het leuk en hij heeft ook zelf gevlogen. Zoals jullie op de foto`s en video kunnen zien; het was ook nog eens prachtig herfstweer.
Ik had de GoPro camera mee, maar de houder had ik iets ingekort op de bevestiging zodat het wat minder zou trillen. De bevestiging zit immers onder de vleugel, zie ook de GoPro video van vorige keer. Het trillen is inderdaad stukken minder, maar je ziet nu helaas niet meer goed wat er in de cockpit gebeurt.
