Ben even naar Oostende geweest. De bedoeling was om er wat oestertjes of zo te gaan eten.
Ook wilde ik graag een Approach doen oefenen op de ILS. Had gevraagd of ik direct ONO mocht, maar dat mocht niet (was te lastig). In plaats daarvan een follow the coast en dan een paar orbits bij de haven omdat het te druk was.
Helaas voor ons was het vandaag Ramadan op Oostende. De keuken van het restaurant was gesloten. Rond 18u kon er wat besteld worden. Maar ja, op Zeeland kun je niet na zonsondergang landen dus heb er dan maar een biertje gedaan (alcoholvrij, dat dan weer wel).
Maar even zonder dollen; de meneer van het restaurant vertelde dat de keuken tussen 15u en 18u gesloten is. Wel jammer eigenlijk voor bezoekende vliegtuigen.
Het was op Midden Zeeland wel wat drukker als op Oostende. Volgens mij stonden er wel 20 vliegtuigen bij mij voor de deur toen ik weg ging. Op Oostende zag ik wel een Metroliner III (als 12 jarige een keer mee gevlogen) en een vracht-Boeing staan. Dat is wel weer `s wat anders als de Cessna`s op Zeeland.
Dan nog wat anders. Er staat een foutje in Skydemon (en volgens mij is mijn Skydemon up-to-date);
Ik ging braaf start-up clearance vragen op Ground maar er kwam geen reply. Dan maar TWR geprobeerd. Die meneer vertelde me dat ground is vervallen. Ze hebben dus alleen nog maar Approach en TWR. Geen probleem natuurlijk, maar in Skydemon staat nog steeds ground (118.180). Nevermind. Dan weet ik dat ook weer voor de volgende keer (en jullie ook).
Tenslotte. Pas had ik op mijn blog gezet dat je met AvGas aan boord toch weer op Oostende mag landen. Maar dat ligt iets genuanceerder. Je moet wel van te voren toestemming vragen als je AvGas bij hebt (PPR dus).
