Ken je die mop al van de vlucht van Snaidero Airlines vandaag naar Engeland?
Die ging dus niet door😒.
Thuis was de Spitfire op. Dus ja, dan moet ik naar de Waitrose natuurlijk om Spitfire bier.
Nou, vandaag was het zo ver. Van te voren GAR en Gendec aangevraagd. Vliegplan ingediend en 2 slachtoffers gevonden die mee wilden naar Engeland.
Maar ja, het weer kun je niet aan vragen. Marginal VFR, lage cloudbase en ook nog wat CB`s. SnaideroAirlines is dus niet vertrokken...
Binnenkort de herkansing en voor nu zullen we het met Jupiler moeten doen.
Heb dit soort vluchtjes al heel vaak gedaan. Het komt ook vaker voor dat ik het ofwel cancel danwel halfverwege terug moet vliegen.
Hier een paar linkjes van vorige keren:
2008
2010
Posts tonen met het label vliegplan. Alle posts tonen
Posts tonen met het label vliegplan. Alle posts tonen
donderdag 14 mei 2026
Ken je die mop van SnaideroAirlines?
Labels:
cb,
gar,
gendec,
jupiler,
marginal vfr,
snaidero airlines,
spitfire,
vliegplan,
waitrose
zaterdag 31 januari 2026
Rondje rond de kerk; Knokke
Vandaag was het weer tijd voor het wekelijkse rondje rond de kerk. Deze keer was Knokke aan de beurt.
De Heilig hartkerk dus 😊. Dichtbij de kust en makkelijk te vinden.
De kerk is van 1935 en nog steeds in gebruik.
Fijn dat je tegenwoordig zonder vliegplan de grens over mag met België. Dat gaan we dus vaker doen!
Op de terugweg kwamen we nog wat wolkjes tegen. Mijn passagier Sjaak had gelukkig zijn iPhone mee genomen... Hij had wat video`s gemaakt die ik hierbij nog even insluit.
De Heilig hartkerk dus 😊. Dichtbij de kust en makkelijk te vinden.
De kerk is van 1935 en nog steeds in gebruik.
Fijn dat je tegenwoordig zonder vliegplan de grens over mag met België. Dat gaan we dus vaker doen!
Op de terugweg kwamen we nog wat wolkjes tegen. Mijn passagier Sjaak had gelukkig zijn iPhone mee genomen... Hij had wat video`s gemaakt die ik hierbij nog even insluit.
Locatie:
Knokke, Knokke-Heist, België
vrijdag 5 oktober 2012
Nieuw vliegplanformaat vanaf november 2012
Op LVNL.NL stond onderstaand artikel.
Op 15 november 2012 verandert wereldwijd het vliegplanformaat. Om deze wijziging succesvol te realiseren is het van belang dat alle betrokkenen zich op de hoogte stellen van wat er voor hen wijzigt en wat daarvoor nodig is in systemen, procedures en training.
Op 15 november 2012 wordt ICAO DOC 4444 Amendment 1 van kracht. Met dit amendment wijzigt wereldwijd een aanzienlijk aantal zaken in het ICAO-vliegplanformaat, voor zowel vliegers, luchtvaartmaatschappijen als luchtverkeersdienstverleners.
Vanaf 12 november 2012 begint de transitieperiode van oud naar nieuw vliegplanformaat. Luchtvarenden en luchtvaartmaatschappijen moeten vanaf deze datum hun vliegplannen in het nieuwe formaat indienen.
www.lvnl.nl
De informatie wordt op diverse manieren kenbaar gemaakt. De LVNL-website geeft een overzicht van de wijzigingen en waar meer informatie te vinden is. In de rechterkolom van deze pagina vindt u de relevante onderdelen.
De hier gegeven informatie is een verkorte versie van de informatie uit AIC-A 02/12 09 AUG 2012 en dient NIET ter vervanging van deze AIC.
Labels:
icao,
lvnl,
vliegplan,
vliegplannen
Locatie:
Amsterdam, Nederland
Abonneren op:
Posts (Atom)


